Fuga del cuerpo de válvula y del capó:
razón:
1. La calidad de la fundición de las piezas de hierro no es alta y hay defectos como ampollas, estructura suelta e inclusión de escoria en laválvulacuerpo y la tapa de válvulas.
2. Cracking por congelación durante el día;
3. Mala soldadura, existen defectos como inclusión de escoria, falta de soldadura, grietas por tensión, etc.;
4. El hierro fundidoválvulase daña después de ser golpeado por un objeto pesado.
Método de mantenimiento:
1. Mejorar la calidad de la fundición y realizar la prueba de resistencia estrictamente de acuerdo con las normas antes de la instalación;
2. Para válvulas cuya temperatura sea inferior a 0° y 0°, se deben mantener calientes o mezcladas con calor, y las válvulas que estén fuera de servicio se deben drenar del agua estancada.
3. La costura de soldadura delválvulael cuerpo y el capó compuestos por soldadura deben realizarse de acuerdo con las normas de operación de soldadura pertinentes, y la detección de fallas y la prueba de resistencia deben realizarse después de la soldadura;
4. Está prohibido empujar y poner objetos pesados sobre elválvula, y no está permitido golpear las válvulas de hierro fundido y no metálicas con un martillo manual. La instalación de válvulas de gran diámetro debe contar con soportes.
Fuga en el empaque de la válvula
razón:
1. Selección incorrecta de empaquetadura, no resistente a la corrosión media, no resistente aválvulauso de alta presión o vacío, alta temperatura o baja temperatura;
2. La empaquetadura está instalada incorrectamente, hay defectos como reemplazar el grande por el pequeño, la junta atornillada no es buena y el apriete y aflojamiento están presentes;
3. La masilla ha superado su vida útil, ha envejecido y ha perdido su elasticidad.
4. ElválvulaEl vástago no tiene alta precisión y tiene defectos como flexión, corrosión y abrasión.
5. El número de círculos de empaquetadura es insuficiente y el casquillo no está apretado;
6. El casquillo, los pernos y otras piezas están dañados, imposibilitando la compresión del casquillo;
7. Operación incorrecta, fuerza excesiva, etc.;
8. El casquillo está torcido y el espacio entre el casquillo y elválvulaEl vástago es demasiado pequeño o demasiado grande, lo que provoca que el vástago de la válvula se desgaste y se dañe la empaquetadura.
Método de mantenimiento:
1. El material y tipo de relleno debe seleccionarse de acuerdo con las condiciones de trabajo;
2. Instale el empaque correctamente de acuerdo con las regulaciones pertinentes, el empaque debe colocarse y comprimirse uno por uno, y la junta debe estar a 30 ℃ o 45 ℃;
3. El embalaje que se ha utilizado durante mucho tiempo, está envejecido o dañado debe reemplazarse a tiempo;
4. Después de que el vástago de la válvula esté doblado o desgastado, se debe enderezar y reparar. Si está gravemente dañado, deberá sustituirse a tiempo;
5. La empaquetadura debe instalarse de acuerdo con el número de vueltas especificado, el casquillo debe apretarse de manera simétrica y uniforme y el manguito de compresión debe tener un espacio de preapriete de más de 5 mm;
6. Los casquillos, pernos y otras piezas dañados deben repararse o reemplazarse a tiempo;
7. Se deben seguir los procedimientos operativos, excepto el volante de impacto, operar a velocidad constante y fuerza normal;
8. Los pernos del casquillo se deben apretar de manera uniforme y simétrica. Si el espacio entre el casquillo y elválvulael vástago es demasiado pequeño, el espacio debe aumentarse adecuadamente; el espacio entre el casquillo y el vástago de la válvula debe ser demasiado grande y debe reemplazarse.
Fuga deválvulasuperficie de sellado
razón:
1. La superficie de sellado está rectificada de manera desigual y no puede formar una línea apretada;
2. El centro superior de la conexión entre el vástago de la válvula y la pieza de cierre está suspendido, incorrecto o desgastado;
3. El vástago de la válvula está doblado o mal ensamblado, lo que hace que la parte de cierre esté torcida o desalineada;
4. Selección inadecuada de la calidad del material de la superficie de sellado o no selección de la válvula de acuerdo con las condiciones de trabajo.
Método de mantenimiento:
1. Seleccionar correctamente el material y tipo de junta según las condiciones de trabajo;
2. Ajuste con cuidado y opere suavemente;
3. Los pernos deben apretarse de manera uniforme y simétrica y se debe utilizar una llave dinamométrica cuando sea necesario. La fuerza de pretensado debe cumplir los requisitos y no debe ser demasiado grande ni pequeña. Debe haber un cierto espacio de preapriete entre la brida y la conexión roscada;
4. El conjunto de la junta debe estar alineado en el centro y la fuerza debe ser uniforme. No se permite que la junta se superponga ni utilice juntas dobles;
5. La superficie de sellado estática está corroída, dañada y la calidad del procesamiento no es alta. Se deben realizar reparaciones, rectificado e inspección del color para que la superficie de sellado estática cumpla con los requisitos pertinentes;
6. Preste atención a la limpieza al instalar la junta. La superficie de sellado debe limpiarse con queroseno y la junta no debe caer al suelo.
Fuga en la conexión delválvulaanillo de sellado
razón:
1. El anillo de sellado no está bien enrollado.
2. El anillo de sellado está soldado al cuerpo y la calidad de la superficie es deficiente;
3. La rosca de conexión del anillo de sellado, el tornillo y el anillo de presión están flojos;
4. El anillo de sellado está conectado y corroído.
Método de mantenimiento:
1. La fuga del sello rodante debe llenarse con adhesivo y luego enrollarse y fijarse;
2. El anillo de sellado debe repararse de acuerdo con las especificaciones de soldadura. Si la soldadura no se puede reparar, se debe eliminar la superficie y el procesamiento originales;
3. Retire los tornillos y el anillo de presión para limpiar, reemplace las piezas dañadas, esmerile la superficie de sellado del sello y el asiento de conexión y vuelva a ensamblar. Para piezas con grandes daños por corrosión, se pueden utilizar soldadura, unión y otros métodos para reparar.
complejo;
4. La superficie de conexión del anillo de sellado está corroída; puede repararse mediante esmerilado, pegado y otros métodos. Si no se puede reparar, se debe reemplazar el anillo de sellado.
La fuga ocurre cuando elválvulala parte de cierre se cae:
razón:
1. Un mal funcionamiento hace que la pieza de cierre se atasque o exceda el punto muerto superior, y la conexión se dañe y se rompa;
2. La pieza de cierre no está firmemente conectada, se afloja y se cae;
3. Se selecciona el material de conexión incorrecto, que no puede resistir la corrosión del medio y la abrasión mecánica.
Método de mantenimiento:
1. Opere correctamente, no use demasiada fuerza para cerrar elválvulay abra la válvula para no exceder el punto muerto superior. Después de que la válvula esté completamente abierta, se debe invertir un poco el volante;
2. La conexión entre la pieza de cierre y el vástago de la válvula debe ser firme y debe haber una pieza de tope en la conexión roscada;
3. El sujetador utilizado para conectar la parte de cierre y elválvulaEl vástago debe resistir la corrosión del medio y tener cierta resistencia mecánica y resistencia al desgaste.
